Detalhes do produto:
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Packing: | Standard Seaworthy Package | Advantage: | Time Delivery |
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Shape: | Plate | Type: | Hot Rolled |
Classification Society: | BV GL DNV CCS | Hs Code: | 27040010 |
Surface: | Hot Rolled | Processing: | Provide Steel Process Servive |
Surface Treatment: | Coated | Standard: | ASTM, GB, JIS, EN |
Técnica: | Rolos a quente | uso: | Construção de navio |
Duração: | 6000-12000mm | Grau: | A, B, D, E, AH32, AH36, DH32, DH36, EH32, EH36 |
Destacar: | Chapa de aço AH32 para transporte marítimo,Chapa de aço ABS AH32,Placa de aço AH32 de 16 mm |
Placas de aço de construção naval:
Características: resistência à corrosão, resistência ao calor, elevado alongamento, etc.
Aplicação: utilizado principalmente na construção naval, na construção civil e em contentores, etc.
Placas de aço de construção naval |
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Padrão |
CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA |
Grau | A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550.... |
Espessura | 2-300 mm (2-100 mm normalmente utilizados) |
Largura | 1000-3000 mm (geralmente utilizados 1000-2200 mm) |
Duração | 1000-12000mm ou conforme o seu pedido |
Superfície | Limpeza, acabamento, pulverização e pintura de acordo com as exigências do cliente |
Entrega Estados-Membros |
laminados a quente, laminados controlados, normalizados, anilhados, temperados, A redução de tensão, N+T, Q+T e outros estados de entrega estão disponíveis conforme necessário |
Certificado | API, ISO, SGS, BV, CE, etc. |
Qualidade | A MTC será fornecida com as mercadorias, a inspeção de terceiros é aceitável, por exemplo BV, SGS. |
Pacote | Pacote padrão de exportação, adequado para todo o tipo de transporte. ou conforme necessário. |
Container Tamanho |
20ft GP:5898mm ((Longo) x2352mm ((Largo) x2393mm ((Alto) |
40ft GP:12032mm ((Longo) x2352mm ((Largo) x2393mm ((Alto) | |
Termo comercial | Ex-Work, FOB, CNF, CFR, CIF, etc. |
Aplicação | Amplamente utilizado em diversas estruturas arquitetónicas e de engenharia, tais como 1) construções metálicas, tais como edifícios, pontes, navios; 2) torre de transmissão, torre de reacção; 3) máquinas de elevação; |
Devido ao ambiente de trabalho áspero do navio, a casca do navio está sujeita à corrosão química da água do mar, à corrosão eletroquímica e à corrosão de organismos marinhos e microorganismos;O casco está sujeito a fortes impactos de vento e ondas e a cargas alternadas.A forma do navio é complicada por métodos de processamento, etc. O aço para a estrutura do casco é estritamente exigido.alta resistência, são necessárias uma boa resistência à corrosão, soldabilidade, propriedades de formação e qualidade da superfície.
O nosso aço laminado a quente para construção naval é produzido em conformidade com a Sociedade de Classificação competente, como por exemplo Lloyds Register e Det Norske Veritas.
Os nossos produtos de aço incluem chapas de construção naval de aço, secções de aço fabricadas e chapas de piso para pavimentação.ângulos e ângulos invertidos de estruturas de aço.
As nossas chapas são fornecidas de acordo com a especificação ASTM/ASME (ASTM A131/ASME SA 131), que é a especificação padrão para aço estrutural para navios.Oferecemos aços de construção naval de maior resistência como padrão.Os aços de alta resistência oferecem vantagens significativas em termos de custos, reduzindo o peso da estrutura em comparação com o aço utilizado.
As placas são adequadas para uso na construção de navios porta-contêineres e grandes cargueiros, bem como linhas de navegação comercial, como navios de cruzeiro de luxo e balsas.As opções de fornecimento incluem placas pesadasO aço pode também ser fornecido na maioria dos casos sob a forma de bobinas laminadas a quente ou cortadas em comprimentos (folhas).
Estes materiais de alto rendimento são comumente utilizados na construção de cascos e superestruturas para grandes navios de navegação.
Grau de aço normal: A B D E
Grau de aço de alta resistência: AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36 FH36
Grau de aço de ultra-alta resistência: AH40 DH40 EH40 FH40
Chapa de aço utilizada em navios marítimos e offshore: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
Sociedade de classificação: (ASTM A-131) ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
Grau | C | Sim | - Não | P | S | Como | Ti | Cu | Cr | Não. | Mo. | Nb | V |
AH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
DH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
EH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
FH32 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
AH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
DH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
EH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
FH36 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
AH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
DH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
EH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
FH40 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
Propriedades mecânicas da chapa de aço da construção naval
Grau | Espessura ((mm) máxima | Ponto de rendimento ((Mpa) min | Resistência à tração ((Mpa) | Duração de ensaio | Ensaio de impacto em V | ensaio de curvatura a frio | |||
Temperatura ((oC) | VAC médio | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
comprimentos Min | em diagonal Min | ||||||||
A | 50 | 235 | 400 a 520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
B | 50 | 235 | 400 a 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
D | 50 | 235 | 400 a 520 | 22 | - 10 | 27 | 20 | - | d=3a |
E | 50 | 235 | 400 a 520 | 22 | - 40 | 27 | 20 | - | d=3a |
AH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
DH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | - 20 | 31 | 22 | - | d=3a |
EH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | - 40 | 31 | 22 | - | d=3a |
FH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | - 60 | 31 | 22 | - | d=3a |
AH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
DH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 20 | 34 | 24 | - | d=3a |
EH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 40 | 34 | 24 | - | d=3a |
FH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 60 | 34 | 24 | - | d=3a |
AH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
DH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - 20 | 41 | 27 | - | - |
EH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - 40 | 41 | 27 | - | - |
FH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - 60 | 41 | 27 | - | - |
Placas de construção naval Dimensões disponíveis
Ponto | Espessura (mm) | Largura (mm) | Comprimento/diâmetro da bobina ((mm) |
Placas de construção naval | 6 ~ 50 | 1300~3000 | 3000 ~ 15000 |
Cobre de construção naval | 6 ~ 20 | 1500 ~ 2000 | 760+20~760-70 |
P: Quais são os seus termos de pagamento?
R: 30% TT adiantado e saldo pago antes do carregamento.
P: Pode fornecer uma amostra?
R: Sim, temos a honra de lhe oferecer amostras para verificação de qualidade.
P: Como está a qualidade dos seus produtos?
R: Nossos produtos são fabricados estritamente de acordo com o padrão nacional e internacional, e fazemos um teste antes de entregar.Se quiser ver as nossas certificações de qualidade e todos os tipos de relatórios de testePor favor, pede-nos.
P: Quanto tempo leva para amostras e produção em massa?
R: Normalmente, levará 3-5 dias para moldes prontos, 15-20 dias para novos moldes e amostras após confirmação, 25-30 dias para produção em massa.
Pessoa de Contato: Mr. Gao Ben
Telefone: +86-18068357371
Fax: 86-0510-88680060