Materiais

Material de aço de construção naval em aço carbono e ligado, compatível com solda de alta resistência, baixa temperatura e alta entrada de calor.

Padrões de construção naval de diferentes países

As chapas de aço da construção naval são produzidas sob a aprovação de métodos de produção de sociedades de classificação em diferentes países refere-se a aços offshore e marítimos.

• ABS (American Bureau of Shipping)
• BV (Bureau Veritas)
• CCS (China Classification Society)
• DNV (Det Norske Veritas)
• GL (Germanischer Lloyd)
• HR (Registro Grego de Navegação)
• KR (Registro Coreano de Navegação)
• LR (Lloyd's Register of Shipping)
• NK (Nippon Kaiji Kyokai)
• RINA (Registro Italiano Navale)
• RS (Registro de Navegação da Índia)

Graus: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40

De acordo com a sua resistência ao rendimento, a chapa de construção naval de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas

• O aço de grau A é a força de impacto submetida a temperatura normal (20 °C).
• Força de impacto de aço de grau B a 0 °C.
• Força de impacto de aço de grau D a -20 °C.
• Força de impacto de aço de grau E a -40 °C.
• As chapas de aço de construção naval de alta resistência podem ser subdivididas ainda em: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 e AH40, DH40, EH40.

1Os grades gerais A, B, D e E são distinguidos em função da temperatura de impacto do aço.

2Requisitos de pré-aquecimento de aço para estruturas de casco de alta intensidade: Para todas as placas AH, DH e EH com espessura superior a 30 mm, os ângulos, juntas de junta, devem ser pré-aquecidos a 120 ~ 150 °C antes da solda.

3Para a espessura da chapa ≤ 30 mm, a temperatura ambiente é inferior a 5 °C, pré-aquecida a 75 °C; a temperatura ambiente inferior a 0 °C, pré-aquecida a 75 ~ 100 °C.

Variedade de dimensões

Faixa de espessura: 5 mm-150 mm
Largura: 1500 mm - 3900 mm
Distância de comprimento: 6 m, 12 m, bobinas

Tratamento de superfície

Com pintura anti-ferrugem.

Requisitos químicos e mecânicos

Elementos	C	- Não	Al	Sim	P	S
AH32	≤ 0.18	0.7~1.60	≥ 0,015	0.10 a 0.50	≤ 0.04	≤ 0.04
DH32	≤ 0.18	0.90 a 1.60	≥ 0,015	0.10 a 0.50	≤ 0.04	≤ 0.04
EH32	≤ 0.18	0.90 a 1.60	≥ 0,015	0.10 a 0.50	≤ 0.04	≤ 0.04
AH36	≤ 0.18	0.7~1.60	≥ 0,015	0.10 a 0.50	≤ 0.04	≤ 0.04
DH36	≤ 0.18	0.90 a 1.60	≥ 0,015	0.10 a 0.50	≤ 0.04	≤ 0.04
EH36	≤ 0.18	0.90 a 1.60	≥ 0,015	0.10 a 0.50	≤ 0.04	≤ 0.04

O C (carbono) é um elemento de reforço indispensável no aço, mas o aumento do teor de C reduz a resistência ao impacto a baixas temperaturas do aço e deteriora a sua soldabilidade.,É necessário controlar o teor de C no aço.

De acordo com a experiência adquirida na produção de aço que contenha alumínio, a fim de assegurar o teor de alumínio no aço e a fluidez do aço fundido,O método de pré-desoxidação é estritamente para controlar o teor de carbono do ponto final e a ligação da liga de grande embalagem para controlar a oxidação do aço fundidoA forma de adicionar alumínio.

A fim de assegurar uma boa resistência ao impacto a baixas temperaturas da classe de aço, a laminação da chapa do navio da classe 355MPa adota um rigoroso processo de laminação controlada de tipo II.

Propriedades mecânicas
- Não. Grau de aço	- Não. Espessura/mm - Não.	- Não. Ponto de rendimento/MPa	- Não. Resistência à tração/MPa	- Não. - Não. Prolongamento/ %	Ensaio de impacto do tipo V
					Temperatura/ °C	Absorção média de impacto trabalhoAkv/J
						Vertical	Horizontal
A	≤ 50	≥ 235	400 ~ 490	≥ 22	-	-	-
B	≤ 50	≥ 235	400 ~ 490	≥ 22	0	≥ 27	≥ 20
D	≤ 50	≥ 235	400 ~ 490	≥ 22	- 10	≥ 27	≥ 20
E	≤ 50	≥ 235	400 ~ 490	≥ 22	- 40	≥ 27	≥ 20
AH32	≤ 50	≥ 315	440 ~ 590	≥ 22	0	≥ 31	≥ 22
DH32	≤ 50	≥ 315	440 ~ 590	≥ 22	- 20	≥ 31	≥ 22
EH32	≤ 50	≥ 315	440 ~ 590	≥ 22	- 40	≥ 31	≥ 22
AH36	≤ 50	≥ 355	490 ~ 620	≥ 22	0	≥ 34	≥ 24
DH36	≤ 50	≥ 355	490 ~ 620	≥ 22	- 20	≥ 34	≥ 24
EH36	≤ 50	≥ 355	490 ~ 620	≥ 22	- 40	≥ 34	≥ 24

Processamento para diferentes graus

Classe A e B

A resistência geral das chapas de aço de construção naval de grau A e B pode satisfazer os requisitos de processo e propriedades mecânicas através de laminação comum, de modo que o processo de produção é relativamente simples.

Grau D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)

As chapas de aço da série D e E (incluindo AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) de construção naval exigem uma boa resistência a baixas temperaturas e um bom desempenho de soldagem.A produção de chapas de aço de construção naval de alta resistência necessita de ser normalizada através de processos controlados de laminação e de refrigeração ou tratamento térmico com equipamentos mais completos.Ao mesmo tempo, a pureza interna do aço dos billetes fornecidos deve ser elevada, especialmente o teor de S, P, N, 0 e H no aço deve ser rigorosamente controlado.

Elementos de liga adicionados para melhorar a dureza

A fim de assegurar o desempenho das chapas de navio de alta resistência, é adotada a tecnologia de microligação.em combinação com o processo de laminação controlada, o grão é refinado e a dureza é melhorada.

Direcção de Desenvolvimento de Placas de Construção Naval

Alta resistência, alta especificação, com a grande escala e ety do navio, e mudanças nas especificações de revestimento, a demanda por painéis comuns da classe A é gradualmente reduzida,e a demanda por painéis de alta resistência está a aumentarO que se concentra em grandes navios de 5 m de largura, em placas de 200-300 mm de espessura.

1. Especificações: espessura - 6~700mm; largura-1500~4020mm; comprimento-3000~18000mm
2Tempo de entrega: geralmente cerca de 35 dias
3Termos comerciais: FOB, CFR (CNF), CIF
4MOQ: 1 folha se estiver em stock.
5Termos de pagamento:

1) 30% T/T como depósito, o saldo é contra B/L cópia
2) L/C 100% Irrevogavel à vista
3) 30% T/T como depósito, o saldo é contra L/C Irrevogável à vista.


A especificação padrão abrange chapas de aço de alta resistência, temperadas e temperadas, é uma especificação para 100 KSI,aço temperado e temperado destinado a aplicações estruturais e normalmente conhecido na indústria como nomenclatura da siderurgia dos Estados Unidos T1® , independentemente do fabricante.

Cada grau tem uma composição química única e pode diferir na espessura máxima a que é laminado, de 1,25 a 6 polegadas.Por exemplo...,


Aplicações típicas:
Este material é utilizado para aplicações estruturais.mas o material também é usado em estruturas de equipamentos pesados para reduzir o peso e melhorar a capacidade de carga útil, tais como em vagões ferroviários e seus componentes, grandes estruturas de caminhões de mineração, estruturas de semi-reboques e secções de braços de guindastes.