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Detalhes do produto:
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| Largura: | 600mm-1250mm | Nota: | 45# SAE 1020 20# |
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| Técnica: | laminado a frio | Tipo: | Bobina de aço, chapa de aço |
| Padrão: | ASTM, GB, AISI, JIS, RUÍDO | Uso especial: | Placa de aço de alta resistência |
| Grossura: | 0,5-100mm | Forma: | Folha ou bobina |
| Peso da bobina: | 3-8 toneladas | ||
| Destacar: | Folha laminada do aço carbono,SAE1020 Chapa de aço,2.0 mm Espessura Chapa de aço carbono |
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Placa de aço carbono laminada a frio de estrutura SAE1020 padrão americano
Usado principalmente em: aço automotivo, aço para construção, aço laminado a frio/quente, bobina, revestido, aço de alta resistência, bobina revestida de cor e outros produtos de aço.
A placa de aço estrutural de carbono SAE1020 tem baixa resistência mecânica, boa plasticidade e tenacidade, fácil de deformar em estado frio, fácil de cortar e processar, bom desempenho de soldagem e pode ser cementada e cianidada para melhorar a dureza da superfície. É usada principalmente para fabricar peças soldadas de baixa resistência, peças estampadas a frio, forjados e peças cementadas, como parafusos, arruelas, divisórias, carcaças, etc.
A seguir estão suas propriedades químicas (análise de fusão): Carbono C: 0.16-0.22
Silício Si: 0.15~0.35
Manganês Mn: 0.60-0.90
Enxofre S: ≤0.050
Fósforo P: ≤0.040
Cromo Cr: ≤0.20
Níquel Ni: ≤0.25
Cobre Cu: ≤0.25
Chapa de aço laminada a frio é a abreviação de chapa de aço estrutural de carbono comum laminada a frio, também conhecida como chapa laminada a frio. As chapas de aço laminadas a frio são tiras de aço laminadas a quente de aço estrutural de carbono comum, que são posteriormente laminadas a frio para produzir chapas de aço com espessura inferior a 4 mm. Devido ao fato de que a laminação à temperatura ambiente não produz carepa de óxido, a chapa fria tem boa qualidade de superfície e alta precisão dimensional. Além disso, o tratamento de recozimento resulta em melhores propriedades mecânicas e tecnológicas do que as chapas finas laminadas a quente. Em muitos campos, especialmente no campo da fabricação de eletrodomésticos, tem sido gradualmente usado para substituir chapas finas laminadas a quente.
| Gama de especificações geralmente disponível | |||||
| Variedade | espessura | largura | comprimento(ou diâmetro interno da bobina) | ||
| chapa de aço | corte | 0.30~3.5 | 900~1830 | 1000~6000 | |
| Sem corte | 900~1850 | ||||
| fita de aço | corte | 0.30~3.5 | 900~1830 | 610(o diâmetro interno de) | |
| Sem corte | 900~1850 | ||||
| Fita de aço cortada | 0.30~3.5 | 120~<900 | |||
| Padrões Técnicos para bobina de aço laminada a frio | |||||
| grau | Padrão da empresa Zhengde | Comparável a padrões estrangeiros | ilustrar | ||
| Padrão | Grau | Padrão | Grau | ||
| uso geral | Q/BQB403 Q/BQB402 | St12 SPCC | DIN1623JISG3141 | St12 SPCC | Para processamento geral de conformação, como carcaças de refrigeradores e outros eletrodomésticos, tambores de óleo e móveis de aço. |
| grau de estampagem | Q/BQB403 Q/BQB402 | St13 SPCD | DIN1623JISG3141 | St13 SPCD | Aço para processos de estampagem e conformação, como automóveis, eletrodomésticos e construção. |
| Repuxo profundo | Q/BQB403 Q/BQB402 | St14, (F, HF, ZF)SPCE (F, HF, ZF) | DIN1623JISG3141 | St13 SPCE | Faróis de automóveis, tanques de combustível, portas de carros, janelas e outros aços para repuxo profundo e conformação. |
| Aço para repuxo extra profundo | Q/BQB403 | St15 St14T | Faróis de automóveis, painéis complexos do assoalho, cárteres de óleo. | ||
| aço duro | Q/BQB402 | SPCC4D SPCC8D SPCC1D | JISG3141 | 1/4 duro1/8duro | Aço para aros de bicicleta e aço para material de escritório. |
| aço estrutural | Q/BQB410 BZJ410 | St37-2G St44-3G St52-3G | DIN1623 | St37-2G St44-3G St52-3G | Edifícios, carrocerias de carros, suportes. |
| Aço resistente à atmosfera | BZJ441 | B440NQ B450NQ B460NQ B500NQ | Automóveis, painéis externos de vagões de trem, painéis de contêineres, portas e janelas, aço conformado a frio e outros componentes. | ||
| aço para rodas de carro | BZJ412 | B320LW B360LW | Aço para aros de rodas automotivas. | ||
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Pessoa de Contato: Mr. Gao Ben
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