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Detalhes do produto:
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| Surface: | Black Painted | Use: | Shipbuilding |
|---|---|---|---|
| Classification: | CCS GL ABS LR DNV | Classification Society: | BV GL DNV CCS |
| Type: | plate | Código Hs: | 27040010 |
| Utilização especial: | Chapa de aço de alta resistência | Espessura: | 5-100mm |
| Tratamento de superfície: | Revestidos | Grau: | AH32 EH36 AH36 DH36 |
| Tamanho: | personalizado | Processing: | Provide Steel Process Servive |
| Material: | Steel | Length: | 3000-18000mm |
| Destacar: | Chapa de aço para navios de classe LR,Chapa de aço para navios de classe ABS,Chapa de aço de navio de maior tração |
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| Nome do produto | Placas de aço de construção naval |
| Padrão | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN, etc. |
| Materiais | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550,NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
| Duração | 1000 mm-12000 mm ou conforme exigido |
| Largura | 600 mm-3000 mm ou conforme exigido |
| Espessura | 3 mm-300 mm ou conforme exigido |
| Técnica | Rolo quente |
| Tratamento de superfície | Limpeza, pulverização e pintura de acordo com as exigências do cliente |
| Tolerância de espessura | ± 0,15 mm |
| Aplicação | Para evitar que o casco seja corroído por corrosão química, corrosão eletroquímica e vida marinha e microorganismos. |
| MOQ | 25 toneladas. Também podemos aceitar encomendas de amostras. |
| Tempo de expedição | Dentro de 15-20 dias úteis após receber depósito ou L / C |
| Embalagens para exportação | Papel à prova d'água, e tiras de aço. Pacote padrão de navegação para exportação.Traje para todos os tipos de transporte,ou conforme necessário |
| Capacidade | 250,000 toneladas/ano |
Devido ao ambiente de trabalho áspero do navio, a casca do navio está sujeita à corrosão química da água do mar, à corrosão eletroquímica e à corrosão de organismos marinhos e microorganismos;O casco está sujeito a fortes impactos de vento e ondas e a cargas alternadas.A forma do navio é complicada por métodos de processamento, etc. O aço para a estrutura do casco é estritamente exigido.alta resistência, são necessárias uma boa resistência à corrosão, soldabilidade, propriedades de formação e qualidade da superfície.
O nosso aço laminado a quente para construção naval é produzido em conformidade com a Sociedade de Classificação competente, como por exemplo Lloyds Register e Det Norske Veritas.
Os nossos produtos de aço incluem chapas de construção naval de aço, secções de aço fabricadas e chapas de piso para pavimentação.ângulos e ângulos invertidos de estruturas de aço.
As nossas chapas são fornecidas de acordo com a especificação ASTM/ASME (ASTM A131/ASME SA 131), que é a especificação padrão para aço estrutural para navios.Oferecemos aços de construção naval de maior resistência como padrão.Os aços de alta resistência oferecem vantagens significativas em termos de custos, reduzindo o peso da estrutura em comparação com o aço utilizado.
As placas são adequadas para uso na construção de navios porta-contêineres e grandes cargueiros, bem como linhas de navegação comercial, como navios de cruzeiro de luxo e balsas.As opções de fornecimento incluem placas pesadasO aço pode também ser fornecido na maioria dos casos sob a forma de bobinas laminadas a quente ou cortadas em comprimentos (folhas).
Estes materiais de alto rendimento são comumente utilizados na construção de cascos e superestruturas para grandes navios de navegação.
Grau de aço normal: A B D E
Grau de aço de alta resistência: AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36 FH36
Grau de aço de ultra-alta resistência: AH40 DH40 EH40 FH40
Chapa de aço utilizada em navios marítimos e offshore: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
Sociedade de classificação: (ASTM A-131) ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
| Grau | C | Sim | - Não | P | S | Como | Ti | Cu | Cr | Não. | Mo. | Nb | V |
| AH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
| DH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
| EH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
| FH32 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
| AH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
| DH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
| EH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
| FH36 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
| AH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
| DH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
| EH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
| FH40 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0,015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 a 0.05 | 0.05 a 0.10 |
Propriedades mecânicas da chapa de aço da construção naval
| Grau | Espessura ((mm) máxima | Ponto de rendimento ((Mpa) min | Resistência à tração ((Mpa) | Duração de ensaio | Ensaio de impacto em V | ensaio de curvatura a frio | |||
| Temperatura ((oC) | VAC médio | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
| comprimentos Min | em diagonal Min | ||||||||
| A | 50 | 235 | 400 a 520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
| B | 50 | 235 | 400 a 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
| D | 50 | 235 | 400 a 520 | 22 | - 10 | 27 | 20 | - | d=3a |
| E | 50 | 235 | 400 a 520 | 22 | - 40 | 27 | 20 | - | d=3a |
| AH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
| DH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | - 20 | 31 | 22 | - | d=3a |
| EH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | - 40 | 31 | 22 | - | d=3a |
| FH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | - 60 | 31 | 22 | - | d=3a |
| AH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
| DH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 20 | 34 | 24 | - | d=3a |
| EH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 40 | 34 | 24 | - | d=3a |
| FH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 60 | 34 | 24 | - | d=3a |
| AH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - 20 | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - 40 | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - 60 | 41 | 27 | - | - |
Placas de construção naval Dimensões disponíveis
| Ponto | Espessura (mm) | Largura (mm) | Comprimento/diâmetro da bobina ((mm) |
| Placas de construção naval | 6 ~ 50 | 1300~3000 | 3000 ~ 15000 |
| Cobre de construção naval | 6 ~ 20 | 1500 ~ 2000 | 760+20~760-70 |
Pessoa de Contato: Mr. Gao Ben
Telefone: +86-18068357371
Fax: 86-0510-88680060
